是我國(guó)迎來(lái)的第八個(gè)交通安全日

本次宣傳主題是“守規(guī)則除隱患安全文明出行”

小暢在寫(xiě)這篇內(nèi)容的時(shí)候

提前專(zhuān)門(mén)問(wèn)查了身邊一些有車(chē)一族的朋友們

你們知道交通安全日嗎？

卻驚奇的發(fā)現(xiàn)

有多數(shù)的人

對(duì)于交通安全日的認(rèn)識(shí)和了解知之甚少！

說(shuō)實(shí)話(huà)，這有點(diǎn)太不應(yīng)該了~

因此，在這里咱們先敲個(gè)黑板

現(xiàn)如今，咱們走進(jìn)了新時(shí)代，馬路變寬了，車(chē)輛的配置也越來(lái)越高了，大家在享受交通便利的同時(shí)，也在猝不及防面對(duì)著頻頻高發(fā)的交通事故！據(jù)公開(kāi)的信息顯示，僅國(guó)內(nèi)每年死于交通事故的人數(shù)就有多達(dá)十萬(wàn)人左右。在所有惡性交通事故中高達(dá)87%是與嗜睡相關(guān)，而由阻塞性睡眠呼吸暫停（OSA）（也就是打鼾）引起的嗜睡幾乎占開(kāi)車(chē)打盹的98％。

打鼾真會(huì)影響開(kāi)車(chē)安全嗎？

這個(gè)答案是肯定的。全球每天有4-5萬(wàn)人在200萬(wàn)次交通事故中喪生，而研究表明，百分30到50的意外事故由司機(jī)駕車(chē)時(shí)打瞌睡引起。

“夜間鼾聲如雷的人一定睡得香”這一論斷早已被否定，阻塞性睡眠呼吸暫停綜合征（OSAHS）主要的臨床表現(xiàn)就是“夜間打呼?！?！我們常見(jiàn)到這類(lèi)患者在睡眠過(guò)程中打呼嚕，并伴有呼吸暫停，也就是呼吸突然停止，過(guò)一會(huì)兒又重新開(kāi)始。這是因?yàn)闅饬魍Ｖ购?，人腦子里會(huì)發(fā)生一種驚醒（雖然人沒(méi)有從睡夢(mèng)中醒來(lái)，但是從腦電圖已出現(xiàn)覺(jué)醒的波形），喉嚨里氣流恢復(fù)正常，呼嚕聲停止。整夜如此反復(fù)多次出現(xiàn)上述現(xiàn)象，規(guī)則的睡眠結(jié)構(gòu)遭到破壞，深睡眠時(shí)間嚴(yán)重不足，進(jìn)而導(dǎo)致白天打瞌睡，這類(lèi)患者如果不經(jīng)治療開(kāi)車(chē)上路，有可能造成不良后果。

國(guó)外對(duì)患有OSAHS而嚴(yán)重打呼嚕的司機(jī)進(jìn)行了調(diào)查，結(jié)果也驗(yàn)證了上述觀點(diǎn)：OSAHS患者發(fā)生交通事故的幾率是正常人群的7.2倍，至少60%患者有過(guò)一次駕駛時(shí)入睡情況，而1/4的人可能在一星期內(nèi)就出現(xiàn)一次駕駛時(shí)入睡。對(duì)我國(guó)駕駛員的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，每百人中有9人患OSAHS。因此，OSAHS是造成疲勞駕駛的主要因素，卻又是容易被忽略的疾病。

罹患OSAHS，怎么破？

國(guó)際上治療OSAHS主要采取睡眠呼吸機(jī)治療，醫(yī)學(xué)上稱(chēng)之為持續(xù)氣道正壓（簡(jiǎn)稱(chēng)CPAP），它適合嚴(yán)重打鼾和各種程度的OSAHS，特別是中度以上的OSAHS患者。

睡眠呼吸機(jī)具有顯著的功效。在中、重度睡眠呼吸暫停綜合征患者應(yīng)用呼吸機(jī)治療后的隨訪(fǎng)中發(fā)現(xiàn)，各種臨床癥狀都有明顯的改善，特別是鼾聲及白天嗜睡癥狀消失，睡眠質(zhì)量和工作效率大大提高。